Droga Krajowa nr 91. Przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119stochowian zapami\u0119tana jako ucz\u0119szczana „jedynka”, popularna „gierk\u00f3wka”, kt\u00f3rej huczne otwarcie do dzi\u015b si\u0119 pami\u0119ta. \u0141\u0105cz\u0105cy Katowice z Warszaw\u0105 oblegany szlak komunikacyjny i tranzytowy. Przez ostatnie trzy lata irytowa\u0142a kierowc\u00f3w zakorkowanymi objazdami, a mieszka\u0144c\u00f3w uci\u0105\u017cliwymi, nieko\u0144cz\u0105cymi si\u0119 robotami drogowymi. Obecnie jest jak s\u00f3l w oku drogowc\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n
Media obieg\u0142a wie\u015b\u0107 o 159 milionach z\u0142otych dotacji unijnej, kt\u00f3ra zosta\u0142a wstrzymana. Miasto powinno mie\u0107 j\u0105 ju\u017c na koncie, ale pieni\u0119dzy wci\u0105\u017c nie ma. M\u00f3wi si\u0119 o trwaj\u0105cym od dw\u00f3ch lat post\u0119powaniu w prokuraturze, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142o na tak\u0105 decyzj\u0119. Chodzi o potencjalne nieprawid\u0142owo\u015bci przy wstrzymaniu prac na DK91. W tej sprawie toczy si\u0119 \u015bledztwo Prokuratury Krajowej. W\u0142odarze miasta maj\u0105 jednak nadziej\u0119 na ugod\u0119. Miasto z\u0142o\u017cy\u0142o ju\u017c do s\u0105d\u00f3w dwa wnioski o zawezwanie do pr\u00f3by ugodowej z Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych oraz z Narodowym Funduszem Ochrony \u015arodowiska. <\/p>\n\n\n\n
Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142a si\u0119 kolejna informacja. Miasto na\u0142o\u017cy\u0142o kar\u0119 umown\u0105 na wykonawc\u0119 przebudowy Alei Wojska Polskiego, czyli cz\u0119stochowskiego odcinka Drogi Krajowej nr 91. Firma NDI ma zap\u0142aci\u0107 miastu 34 miliony z\u0142otych kary za op\u00f3\u017anienia w pracach. Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g uwa\u017ca, \u017ce wyegzekwowanie tej kwoty jest ca\u0142kowicie zasadne. <\/p>\n\n\n\n
Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce op\u00f3\u017anienia w trakcie tej inwestycji by\u0142y. Ba, sta\u0142y si\u0119 nawet w pewnym sensie jej tradycj\u0105. Zgodnie z zapisami w umowie, inwestycja mia\u0142a zosta\u0107 oddana do u\u017cytku w ca\u0142o\u015bci do 31 listopada 2023 roku. Tras\u0119 otwarto jednak dopiero w kwietniu 2024 roku i to fragmentami. Drogowcy narzekali na pogod\u0119, a prac\u0119 utrudnia\u0142y im zimowe warunki atmosferyczne. Bo kto by si\u0119 spodziewa\u0142 zimy w styczniu? Niemniej, warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce firma NDI przej\u0119\u0142a inwestycj\u0119 po innym wykonawcy, kt\u00f3ry zosta\u0142 odsuni\u0119ty od prac przez samo miasto. Drugi wykonawca pojawi\u0142 si\u0119 na budowie, kiedy op\u00f3\u017anienia si\u0119ga\u0142y ju\u017c co najmniej kilku miesi\u0119cy. <\/p>\n\n\n\n
Cz\u0119stochowa nagle zerwa\u0142a umow\u0119 z konsorcjum trzech firm ze wzgl\u0119du na, jak t\u0142umaczy\u0142a w\u00f3wczas, opiesza\u0142o\u015b\u0107 w pracach. Wykonawca nie pozosta\u0142 d\u0142u\u017cny. Zarzuci\u0142 w\u0142odarzom, \u017ce bezprawnie zrywaj\u0105 umow\u0119 nie konsultuj\u0105c tego wcze\u015bniej. Wykonawca postanowi\u0142 zawalczy\u0107 o rekompensat\u0119. Takim sposobem konflikt znalaz\u0142 swoje miejsce w s\u0105dzie. <\/p>\n\n\n\n
To sprawi\u0142o, \u017ce prace na ca\u0142kowicie rozkopanych odcinkach gierk\u00f3wki stan\u0119\u0142y. Miasto zosta\u0142o sparali\u017cowane, a oczekiwanie na wy\u0142onienie nowego wykonawcy trwa\u0142o prawie p\u00f3\u0142 roku! W tym czasie na budowie nie dzia\u0142o si\u0119 dos\u0142ownie nic. <\/p>\n\n\n\n
Ze sp\u00f3\u0142kami NDI Cz\u0119stochowa podpisa\u0142a umow\u0119 we wrze\u015bniu 2022 roku. Wtedy te\u017c czytali\u015bmy, \u017ce inwestycja zostanie zrealizowana w niezmiennym do pierwotnych za\u0142o\u017ce\u0144 zakresie – zgodnie z projektem dofinansowanym ze \u015brodk\u00f3w UE*.<\/em> Cho\u0107 ju\u017c wtedy m\u00f3wiono o „ogromnym logistycznym wyzwaniu”. <\/p>\n\n\n\n Kiedy w listopadzie 2023 roku sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce daleko jeszcze do ko\u0144ca prac na remontowanej Alei Wojska Polskiego, Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g z opanowaniem godnym pokerzysty twierdzi\u0142o, \u017ce wszystko idzie zgodnie z planem i z terminami widniej\u0105cymi w umowach. Pocz\u0105tek roku przyni\u00f3s\u0142 pierwsz\u0105 odwil\u017c i pojawi\u0142o si\u0119 \u015bwiate\u0142ko w tunelu tj. informacje o pierwszych oddawanych do u\u017cytku odcinkach drogi. <\/p>\n\n\n\n Pierwszym z nich by\u0142 fragment DK91 od skr\u0119tu z Alei Jana Paw\u0142a II prowadz\u0105cy w jedn\u0105 stron\u0119 do Galerii Jurajskiej. P\u00f3\u017aniej jako\u015b ju\u017c posz\u0142o, cho\u0107 byli\u015bmy \u015bwiadkami specjalistycznych technik i narz\u0119dzi, kt\u00f3re mia\u0142y walczy\u0107 z minusow\u0105 temperatur\u0105 i zimowymi warunkami. Drogowcy si\u0119 spieszyli. <\/p>\n\n\n\n Spieszyli si\u0119 do tego stopnia, \u017ce kiedy DK91 sta\u0142a si\u0119 ju\u017c ca\u0142kowicie przejezdna, kierowcy zacz\u0119li wy\u0142apywa\u0107 buble. Nie trzeba by\u0142o te\u017c d\u0142ugo czeka\u0107, by rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace naprawcze. Nowa trasa podoba si\u0119 kierowcom, ich opinie w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 pozytywne. Wspominaj\u0105 jednak o braku zjazd\u00f3w, z kt\u00f3rych zrezygnowano mi\u0119dzy innymi ze wzgl\u0119du na unijne zapisy oraz ograniczenie pr\u0119dko\u015bci, kt\u00f3re na trasie szybkiego ruchu wielu zmotoryzowanym wydaj\u0105 si\u0119 pozbawione sensu. Wszystko jednak z my\u015bl\u0105 o bezpiecze\u0144stwie, kt\u00f3re w unijnych regu\u0142ach budowania dr\u00f3g stanowi podstaw\u0119. <\/p>\n\n\n\n Warto przypomnie\u0107, \u017ce inwestycja ta poch\u0142on\u0119\u0142a \u0142\u0105cznie 630 milion\u00f3w z\u0142otych, z czego 225 milion\u00f3w to \u015brodki zewn\u0119trzne pochodz\u0105ce z dofinansowa\u0144. Ponad po\u0142owa dotacji wci\u0105\u017c nie wp\u0142yn\u0119\u0142a na konto miasta. <\/p>\n\n\n\n Historia przebudowy DK91 b\u0119dzie mia\u0142a sw\u00f3j ci\u0105g dalszy. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n *za czestochowa.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Droga Krajowa nr 91. Przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119stochowian zapami\u0119tana jako ucz\u0119szczana „jedynka”, popularna „gierk\u00f3wka”, kt\u00f3rej huczne otwarcie do dzi\u015b si\u0119 pami\u0119ta. \u0141\u0105cz\u0105cy Katowice…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1330,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[18],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ospc.com.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/462583242_885237760264909_4558798152301748833_n.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1329"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1333,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1329\/revisions\/1333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}