{"id":1365,"date":"2024-12-21T21:24:00","date_gmt":"2024-12-21T20:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ospc.com.pl\/?p=1365"},"modified":"2024-12-22T05:32:24","modified_gmt":"2024-12-22T04:32:24","slug":"dworzec-do-wyburzenia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/2024\/12\/21\/dworzec-do-wyburzenia\/","title":{"rendered":"Dworzec do wyburzenia?"},"content":{"rendered":"\n

Na pocz\u0105tek gar\u015b\u0107 fakt\u00f3w: w 2023 roku ruch pasa\u017cerski w Cz\u0119stochowie by\u0142 wi\u0119kszy w por\u00f3wnaniu do roku 2022 roku. Przez nasze miasto przewin\u0119\u0142o si\u0119 o trzysta tysi\u0119cy wi\u0119cej os\u00f3b. \u0141\u0105cznie by\u0142o ich niemal cztery miliony. <\/p>\n\n\n\n

W roku 1979 postanowiono wyburzy\u0107 dworzec w Cz\u0119stochowie b\u0119d\u0105cy w\u00f3wczas cz\u0119\u015bci\u0105 Kolei Warszawsko-Wiede\u0144skiej i stanowi\u0105cy jeden z najbardziej charakterystycznych budynk\u00f3w w mie\u015bcie. Dworzec wyburzono, a na jego miejscu postawiono tymczasowy barak. Zanim wybudowano obiecywany nowy, barak sta\u0142 w mie\u015bcie przez 15 lat. <\/p>\n\n\n\n

P\u00f3\u017aniej pojawi\u0142 si\u0119 krakowianin, Ryszard Frankowicz i zaprojektowa\u0142 obecny budynek dworca. Stawiamy wi\u0119c pytanie, ile czasu po potencjalnym wyburzeniu obecnego dworca, b\u0119dziemy musieli czeka\u0107 na nowy? Pytanie wydaje si\u0119 zasadne. <\/p>\n\n\n\n

Zasadne tym bardziej, \u017ce obecny budynek dworca ma zaledwie dwadzie\u015bcia osiem lat. Powsta\u0142 w 1996 roku. Jego zarz\u0105dc\u0105 i w\u0142a\u015bcicielem jest sp\u00f3\u0142ka PKP S.A., w kt\u00f3rego gestii jest o obiekt ten dba\u0107. Tymczasem ruchome schody nie dzia\u0142aj\u0105 od lat, podobnie jak winda, o czysto\u015bci obiektu, w tym cho\u0107by dok\u0142adnym wypucowaniu lustrzanych okien nie wspominaj\u0105c. Nie ma tak\u017ce zbyt wielu najemc\u00f3w lokali wewn\u0105trz. Stawki za wynajem i widmo utraty pracy sprawi\u0142y, \u017ce wynie\u015bli si\u0119 stamt\u0105d niemal wszyscy przedsi\u0119biorcy. Obiekt przesta\u0142 by\u0107 funkcjonalny dla pasa\u017cer\u00f3w i nieop\u0142acalny dla PKP. <\/p>\n\n\n\n

Skoro wi\u0119c jest problem, problem nale\u017cy rozwi\u0105za\u0107 lub… si\u0119 go pozby\u0107. PKP wybra\u0142o drug\u0105 opcj\u0119 – wyburzenia obiektu i postawienia zupe\u0142nie nowego, mniejszego i du\u017co prostszego w formie. Prawdopodobnie tak\u017ce ta\u0144szego w utrzymaniu. Cho\u0107 kiedy zag\u0142\u0119bimy si\u0119 w koszty rozbi\u00f3rki i stawiania nowego obiektu od podstaw, nasz wewn\u0119trzny ekonomista zaczyna drapa\u0107 si\u0119 po g\u0142owie. Bo taniej nie wychodzi. <\/p>\n\n\n\n

Nie wychodzi, bo budynek mo\u017cna w jego obecnej formie zostawi\u0107 i zmodernizowa\u0107. Taki pomys\u0142 maj\u0105 cz\u0119stochowscy aktywi\u015bci, o tym my\u015bl\u0105 te\u017c mieszka\u0144cy. Nikomu nie u\u015bmiecha si\u0119 perspektywa kilku lat rozkopanego dworca g\u0142\u00f3wnego, stanowi\u0105cego centrum komunikacyjne miasta. Wielu te\u017c nie podoba si\u0119 wizualizacja nowego obiektu. (wizualizacja na ko\u0144cu artyku\u0142u)<\/p>\n\n\n\n

Liczne g\u0142osy m\u00f3wi\u0105, \u017ce dworzec jest ikon\u0105 postmodernizmu, rzadko ju\u017c dzi\u015b spotykanego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 jego bry\u0142\u0119, \u015bwiat\u0142ocienie i estetyk\u0119, a tak\u017ce stan techniczny, wydaje si\u0119 bezsensem burzy\u0107 go i stawia\u0107 nowy… prosty. Dos\u0142ownie prosty. <\/p>\n\n\n\n

Ale PKP ma na to pomys\u0142 – zdobycie dofinansowania ze \u015brodk\u00f3w unijnych. Chodzi o program FEnIKS. Sp\u00f3\u0142ka nie chce na razie szacowa\u0107 koszt\u00f3w, ale ju\u017c og\u0142osi\u0142a przetarg na rozbi\u00f3rk\u0119 i budow\u0119 nowego dworca. Raz ju\u017c musia\u0142a wstrzyma\u0107 si\u0119 z tym procesem, pojawi\u0142 si\u0119 bowiem pomys\u0142 wpisania dworca do rejestru zabytk\u00f3w. \u015al\u0105ski Konserwator Zabytk\u00f3w umorzy\u0142 jednak post\u0119powanie i karuzela ruszy\u0142a ponownie. <\/p>\n\n\n\n

O \u017cycie obecnego dworca walcz\u0105 spo\u0142ecznicy, w tym mi\u0119dzy innymi Grupa Elanex, kt\u00f3ra pojecha\u0142a na posiedzenie Komisji Infrastruktury Sejmu RP, by zainteresowa\u0107 tematem parlamentarzyst\u00f3w. Jak podkre\u015blaj\u0105 aktywi\u015bci Grupy Elanex, dworzec „wymaga jednak pieczo\u0142owitej modernizacji, a nie wyburzenia, kt\u00f3rego koszty szacujemy na ok. 35 milion\u00f3w z\u0142otych. Przypominamy, \u017ce w 2019 r. PKP S.A. za\u0142o\u017cy\u0142y, \u017ce ca\u0142\u0105 inwestycj\u0119 zrealizuj\u0105 za\u2026 18 mln z\u0142 (!), ale w przetargu z 2023 r. najta\u0144sza oferta opiewa\u0142a na prawie\u2026 120 mln z\u0142otych.” <\/em>Spo\u0142ecznicy licz\u0105 na dialog i wol\u0119 wsp\u00f3\u0142pracy. Temat ma zosta\u0107 podj\u0119ty na Radzie Miasta. <\/p>\n\n\n\n

Samo miasto nie anga\u017cuje si\u0119 jednak w problem dworca. Jak m\u00f3wi Biuro Prasowe, nie ma woli PKP by rozpocz\u0105\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. To ich obiekt s\u0142u\u017c\u0105cy ich dzia\u0142alno\u015bci. W\u0142odarze miasta skupiaj\u0105 si\u0119 na planach rewitalizacji Placu Rady Europy, przy kt\u00f3rym stoi dworzec. Wyra\u017caj\u0105 nadziej\u0119, \u017ce ewentualne prace PKP nie b\u0119d\u0105 kolidowa\u0142y z pracami miasta. <\/p>\n\n\n\n

Cho\u0107 s\u0105 miasta w Polsce (na przyk\u0142ad Toru\u0144, czy Jaros\u0142aw), w kt\u00f3rych dworce ratowane by\u0142y przez w\u0142adze miasta czy wojew\u00f3dzkie, a i takie pomys\u0142y pojawia\u0142y si\u0119 z ust spo\u0142ecznik\u00f3w w Cz\u0119stochowie, PKP pozostaje przy planie wyburzenia dworca. <\/p>\n\n\n\n

Jaka b\u0119dzie przysz\u0142o\u015b\u0107 dworca w Cz\u0119stochowie? Przetargowa machina ruszy\u0142a. Ciekawi jeste\u015bmy Waszego zdania. Co my\u015blicie o obecnym dworcu? Czy powinien zosta\u0107 ca\u0142kowicie wyburzony czy zmodernizowany? <\/p>\n\n\n\n

Poni\u017cej wizualizacje nowego dworca<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
fot. PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
fot. PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
fot. PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
fot. PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na pocz\u0105tek gar\u015b\u0107 fakt\u00f3w: w 2023 roku ruch pasa\u017cerski w Cz\u0119stochowie by\u0142 wi\u0119kszy w por\u00f3wnaniu do roku 2022 roku. Przez nasze miasto…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[23],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ospc.com.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/462583586_972747754696309_7397008892900086875_n.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1365"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1373,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365\/revisions\/1373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ospc.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}